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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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nome: | Estrattore dell'argano del cavo del motore diesel | Tipo: | Motore diesel |
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energia: | 6 HP | Velocità della trazione: | 2600 M/MIN |
Velocità moderata: | 18.9/9.1 M/MIN | Fondo del tamburo del diamete della scanalatura: | Φ230 |
Gru 6 HP del verricello a motore ad alta velocità del motore diesel/motore diesel
USO PROGETTATO del verricello a motore del motore diesel
Il verricello a motore del motore diesel è utilizzato per la costruzione della torre, la regolazione del palo, mettente insieme il cavo nella linea costruzione di corrente elettrica.
L'argano può essere modificato secondo il requisito, come il cabestano cambiante della curva anche in forma cilindrica diritta e venuta con la corda d'acciaio.
specifiche del verricello a motore del motore dello iesel:
9151 | 9152 | 9162 | ||
Numero di oggetto | ||||
JJCS-30 | JJQS-30 | JJCS-50 | ||
Modello | ||||
Modello | R175A | GX270 | S195G | |
Motore | Motore diesel | Motore a benzina | Motore diesel | |
Potere (di HP) | 6 | 9 | 9 | |
Velocità (RPM) | 2600 | 3600 | 2000 | |
30/5.7 | 30/7.43 | 50/3.1, 40/9.6 | ||
KN | Lento | |||
Tirata | ||||
forza | ||||
(M/MIN) | 18.9/9.1 | 19.2/11.8 | 45/7.1, 17/22.3 | |
velocità | Moderato | |||
7.6/22.7 | 7.2/31.4 | 33/11.3, 10/35.6 | ||
Veloce | ||||
-/6,5 | -/8,4 | -/7,35 | ||
Inverso | ||||
(Millimetro) | Φ230 | Φ230 | Φ300 | |
Fondo del tamburo del diamete della scanalatura | ||||
Dimensione del profilo (millimetro) | 1000x670x600 | 1000x670x600 | 2230x1210x1135 | |
Peso (chilogrammo) | 305 | 270 | 700 |
Usa: adatto a costruzione della linea della torre, linea tranviaria, linea stretta operazione, ponente cavo.
Spieghi:
Il potere può essere configurato secondo i requisiti usati.
I nostri valori
1, prende la qualità di prima classe come l'obiettivo e servizio di prima classe.
2, come responsabilità, di riuscire da gestione scientifica.
3, cliente nel cuore, qualità a disposizione, tecnologia nel cavo.
immagini del verricello a motore del motore dello iesel
Persona di contatto: Peter Mao